{"id":963,"date":"2022-08-02T10:17:44","date_gmt":"2022-08-02T08:17:44","guid":{"rendered":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/ssl\/"},"modified":"2022-08-02T10:17:44","modified_gmt":"2022-08-02T08:17:44","slug":"ssl","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/fr\/ssl\/","title":{"rendered":"SSL"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"group-blurred-background\">\n  <div class=\"group-blurred-background__container\">\n    <div class=\"group-blurred-background__inner\">\n      \n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La nouvelle norme\u00a0: le concept Superlift am\u00e9lior\u00e9 de la grue AC\u00a07.450-1 Tadano<\/h2>\n\n\n\n<p>Avec l\u2019invention du syst\u00e8me Superlift lat\u00e9ral SSL, nos ing\u00e9nieurs et techniciens ont fait sensation dans le monde de la manutention en 2001, \u00e0 l\u2019occasion du lancement sur le march\u00e9 de la grue AC&nbsp;500-1 Demag de l\u2019\u00e9poque. Nous avons \u00e0 pr\u00e9sent consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 ce concept qui conna\u00eet un grand succ\u00e8s, de mani\u00e8re \u00e0 le rendre encore plus performant. La grue AC&nbsp;7.450-1 Tadano est la premi\u00e8re \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de cette innovation&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/01\/SSL-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1056\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La conception fait la diff\u00e9rence\u00a0!<\/h2>\n\n\n\n<p>Le nouveau concept de construction positionne les bras du syst\u00e8me Superlift tr\u00e8s en avant sur la t\u00eate de la fl\u00e8che principale, si bien qu\u2019ils sont nettement plus longs. Il est ainsi possible d\u2019atteindre des capacit\u00e9s de charge nettement plus \u00e9lev\u00e9es. De ce point de vue, la grue AC&nbsp;7.450-1 se d\u00e9marque sensiblement des autres grues \u00e0 7&nbsp;essieux \u2013 en fait, elle devance m\u00eame certaines grues \u00e0 8 essieux pour un certain nombre de positions de fl\u00e8che.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9destin\u00e9e pour le montage de grues \u00e0 tour<\/h2>\n\n\n\n<p>Au bout du compte, l\u2019AC&nbsp;7.450-1 offre la meilleure capacit\u00e9 de levage SSL de sa cat\u00e9gorie, ce qui fait d\u2019elle la grue de pr\u00e9dilection pour une application sp\u00e9cifique&nbsp;: le montage de grues \u00e0 tour. Elle est en effet capable dans ce cas de soulever 37,3&nbsp;tonnes avec une fl\u00e8che principale de 80&nbsp;m\u00e8tres et un syst\u00e8me SSL, ce qui repr\u00e9sente une performance impressionnante. Aucune autre grue de sa cat\u00e9gorie ne peut l\u2019\u00e9galer. M\u00eame sans le syst\u00e8me SSL, la fl\u00e8che de 80&nbsp;m\u00e8tres permet de lever 23,7&nbsp;tonnes, ce qui est consid\u00e9rable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un \u00e9quipement plus rapide gr\u00e2ce \u00e0 une s\u00e9curit\u00e9 accrue<\/h2>\n\n\n\n<p>Mais le nouveau concept Superlift n\u2019offre pas seulement de meilleures performances. La fonctionnalit\u00e9 et la maniabilit\u00e9 ont \u00e9galement fait l\u2019objet d\u2019am\u00e9liorations. Ainsi, la nouvelle conception ne n\u00e9cessite plus qu\u2019un seul c\u00e2ble m\u00e9tallique pour r\u00e9aliser la connexion entre la t\u00eate de fl\u00e8che principale et le bras du syst\u00e8me SSL. En outre, les bras du syst\u00e8me SSL sont fix\u00e9s \u00e0 l\u2019aide d\u2019un boulonnage hydraulique \u00e0 la fl\u00e8che principale, ce qui r\u00e9duit les op\u00e9rations manuelles requises pour leur fixation, qui demandent du temps, et les travaux en hauteur tr\u00e8s \u00e9prouvants qui en r\u00e9sultent. Ce syst\u00e8me, ainsi que l\u2019utilisation de multi-coupleurs pratiques, ont permis de r\u00e9duire de mani\u00e8re d\u00e9cisive le temps consacr\u00e9 au montage.<\/p>\n\n\n\n<p>Une autre caract\u00e9ristique du nouveau Superlift lat\u00e9ral&nbsp;: sa conception est si compacte qu\u2019il peut \u00eatre transport\u00e9 sur un camion d\u2019une largeur standard de 2,55 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/section><script type=\"text\/javascript\">const useMetricTxt =\"Donn\u00e9es m\u00e9triques\"; const useImperialTxt =\"Donn\u00e9es imp\u00e9riales\";<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-963","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=963"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":964,"href":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/963\/revisions\/964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tadanoworld.com\/europe\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}