Deux variantes différentes de châssis pour satisfaire à toutes les exigences en termes de charge par essieu partout dans le monde. L’AC 7.450-1 peut être conçue pour se déplacer avec une limite de charge par essieu de 12 ou de 16,5 tonnes, avec la flèche principale installée dans les deux cas.

Le rendement est primordial, la pression sur les coûts est énorme, alors pourquoi perdre un temps précieux sur la route ? L’AC 7.450-1 et son moteur Mercedes-Benz de 460 kW vous amènent rapidement à destination.  La transmission robuste est extrêmement puissante et la boîte de vitesses Mercedes-Benz équipée d’un convertisseur à turbo ralentisseur (TRC) à faible usure vous offre des performances maximales.

Avec une largeur de stabilisateur de seulement 8,45 m, l’AC 7.450-1 ne requiert pas plus d’espace qu’une grue à 6 essieux,  même sur les chantiers de construction. Cinq positions différentes de stabilisateur et des stabilisateurs déployables de façon asymétrique offrent une flexibilité supplémentaire.

Avec sa flèche principale atteignant 80 m entièrement dépliée, l’AC 7.450-1 offre des capacités de charge allant jusqu’à 23,7 tonnes. Si la longueur de la flèche principale n’est pas suffisante, elle peut, par exemple, être rallongée à l’aide d’une fléchette relevable avec une longueur maximale de 81 mètres. La longueur maximale du système de la grue atteint 132 mètres. La fléchette relevable peut être « divisée » en segments de 3 mètres, de 24 à 81 mètres.

La fléchette relevable peut être configurée en sections de 3 m, ce qui permet d’élargir la gamme d’applications. Une section à angle de déport est également disponible pour la fléchette fixe, permettant ainsi de contourner les obstacles gênants à des hauteurs élevées.

Tadano utilise pour la toute première fois sur l’AC 7.450-1 sa nouvelle conception technique du système Sideways Superlift. Celle-ci constitue une amélioration décisive de la solution SSL bien connue. Les bras du système Superlift sont désormais montés à l’avant, sur l’extrémité de la base ; ils sont par conséquent plus longs et donc bien adaptés à des capacités de charge plus importantes – avec la flèche entièrement déployée, par exemple, sa capacité de charge est de 37,3 t, soit une performance absolument inégalée. Eu égard aux capacités de charge, cela signifie que l’AC 7.450-1 se démarque sensiblement des autres grues à sept essieux – en fait, elle devance même certaines grues à huit essieux pour un certain nombre de positions de flèche.

L’AC 7.450-1 est équipée de six caméras qui permettent de tout garder à portée de vue. Un diagramme assisté par ordinateur permet de reproduire graphiquement les longueurs de déploiement possibles des stabilisateurs et le rayon de débattement arrière du contrepoids sur l’écran de la cabine châssis. Le positionnement de la grue sur les chantiers s’en trouve considérablement facilité. Tadano Surround View est également utile sur le trajet menant au chantier car il permet aux grutiers de repérer plus facilement les piétons et les cyclistes au moment de tourner.